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吉利控股:研发比例与国际大型汽车集团基本一致

2019-09-20 17:00:21 来源:亚汇网 作者:小亚 打印 字号:  

亚汇讯“近十年,全集团的研发投入近1000亿人民币。未来,吉利仍然会保持较强的研发投入,不会因为短期的市场波动影响吉利的长期战略目标。”

9月20日,在第三届中国西部国际博览会进出口商品展暨中国西部(四川)国际投资大会上,吉利控股集团董事长李书福就早前市场传闻的公司轻研发,投入低的问题进行了回应。

统计数据显示,近三年,全球汽车行业研发总投入占收入比在1.2%-7.0%之间。大众化汽车品牌的研发费用通常是在占销售收入的3-4%,豪华品牌车型5-7%。

而吉利控股集团方面,据公司统计口径,多年来研发投入占公司营收比,始终维持在5%-7%左右。比如,2018年吉利控股集团研发投入约为210亿人民币,全年营收3285亿元,研发占比为6.4%。公司表示,这一比例与国际一流汽车集团基本一致,反映了吉利控股研发水平的国际竞争力。

从吉利控股的公司架构上来看,目前,吉利控股集团拥有吉利汽车集团、沃尔沃汽车集团、吉利科技集团、吉利新能源商用车集团与铭泰集团等五家子集团公司,涵盖吉利、沃尔沃、宝腾、路特斯、伦敦电动、远程等多个知名汽车品牌。

“一个汽车公司的运营投入一定要有科学合理的结构比例,其中最大的投入部分必须是研发,而不是简单地扩大产能。”李书福表示,吉利的研发投入每年都在增加。

资料显示,在研发资源投入方面,吉利控股在全球已拥有五家工程研发中心和五家造型设计中心,共有研发设计人员2万多名。专利方面,吉利汽车研究总院截至2018年共获专利6800余项,全部产品拥有完整知识产权。

据新浪财经了解,尽管吉利控股集团旗下各品牌相互独立运营,但在一些基础技术研究,基础架构开发等方面,各品牌之间会尽量寻求协同,最大限度共享集团资源,降低各自成本。

比如,吉利汽车与宝腾汽车、沃尔沃汽车等兄弟品牌之间通过联合采购的方式,极大提高了规模效应。目前,吉利汽车与沃尔沃汽车联合采购占比已超70%,近40家吉利供应商走出国门,为宝腾汽车以及吉利白俄工厂提供配套。

除了传统的汽车制造业务,吉利控股方面称,公司也在一些创新科技领域做了很多布局。例如,与戴姆勒公司两年三度合作探索立体出现蓝图;与中铁投资、腾讯成立国铁吉讯科技有限公司,打造全球融合出行的互联网科技公司等。

“我们始终坚持开放发展,合纵连横,牢牢把握创新引领主旋律,取得了良好效果。”李书福表示,研发实力的持续增强,为吉利控股积极参与全球汽车行业的合作协同,奠定了坚实基础。(新浪财经陈矿然)

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关键词: 人民币


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