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中印边境最新消息:印媒称列城实控线附近发现中国坦克运输车 解放军并未放松警惕

2020-11-22 12:45:36 来源:亚汇网 作者:陌尘 打印 字号:  

   据《印度斯坦时报》11月19日报道,中国正在加强在列城(印度所谓拉达克)边境地区的防御。

   过去30天内,解放军对哨所的增援,部队的调动,以及对道路基础设施的迅速加强,所有这些都清楚地表明,中国正在为在实际控制线上做长期对峙的准备,尽管中印两国在讨论脱离接触和对峙降级的问题,但中国仍然对印度施加了压力。

   预计中印关于脱离接触和对峙降级的第九轮军事对话将很快举行。

   据印度高级军事指挥官称,解放军正在喀喇昆仑山口以东30公里处的萨玛尔·隆帕(Samar Lungpa)建造了十多个防空洞。此外,它还在Daulet Beg Oldi(DBO)以东70公里的Qizil Jilga部署了部队。

   印媒称,齐兹吉尔加(Qizil Jilga)是解放军的主要前哨基地。尽管解放军希望在South Block的一部分尽快脱离接触并对峙降级,但是诸如此类的情报表明的却恰恰相反。这意味着印度军队很可能不得不在列城度过整个冬季。

   例如,从神东到楚舒勒以南的斯潘古尔峡的道路上,印度已经注意到有60多辆重型运输工具行驶过,中国在列城整个实际控制线都安装了监视设备。在实际控制线以东60公里处的Gobak也发现了中国的坦克运输车,这表明解放军并未放松警惕。最终,中国在阿克赛钦的部队进行了重新部署,地点在Rudog,Mapotheng,Sumxi的Rudog,以及Demchok东北的Chang La以西。

   根据印度国家安全计划人员的说法,中国军队正在进行战略道路建设,以加快在实际控制线的部署,重点是在Depsang Bulge地区和DBO部分。据了解,解放军正在修建喀喇昆仑山口以北到奇普查普谷的道路,以加快在DBO哨所的部署。在Chuti Chang La附近,Depsang Bulge对面的道路建设也在进行中,距离实际控制线仅8公里。自2013年初以来,Depsang Bulge一直是两军的摩擦点。尽管有新闻报道称解放军决定从现在的“第4指”位置返回到班公湖北岸的“第8指”,但实际上,中国正在从“第6指”到第8指”进行拓宽道路和铺设沥青的工作。其动机是在冻盐水湖北岸爆发冲突的情况下,让解放军的部署速度更快。

   印媒称,随着解放军在实际控制线上的全面部署,中国已在所有摩擦点(包括德桑平原的Jeevan Nullah和Bulge地区的Dehra La)部署了集装箱住房模块。在6月15日爆发冲突的加勒万河谷深部地区,三宗岭西南至少部署有285个集装箱单元。

   横跨Chumar的狮泉河镇已变成一个主要的军用补给站。中国在该地保存有重型建筑材料,以保持重型装备的持续供应。

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关键词: 新闻


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